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| 快速反应 联袂行动 全力抢险 |
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——裕溪口煤码头成功化解装煤驳渗水险情
4月中旬一天下午，裕溪口煤码头分公司33#码头与往日一样繁忙，装船机不停地将“乌金”注入85008分节驳船舱中。就在分节驳接纳4000多吨淮南煤时，分公司水手部值班水手却发现驳上一空气舱发出“吱吱”的异常响声……一场感人的抢险故事拉开序幕——
13点许，分公司33#码头两名值班水手穿好救生衣，登上85008分节驳，对即将载煤的船体实施“三检”（载煤前检查、载煤中检查、满载后检查）措施，确认此船载煤前船体安全无异常后，在调度指令下，33#码头装船机升出了臂膀，将“乌金”注入85008分节驳。
装载中，值班水手始终坚守在船上巡查，勤观察船体安全动态。约19点30分，具有高度责任心的张秀于、张新民两名水手又进行了一次船体安全巡查。当巡查到船艏右舷第二空气舱时，隐约听到舱内发出“吱吱”渗水声。他俩毫不犹豫地深入舱中进行细致检查，结果发现在水线1.5米处，有两处筋骨渗水。
险情就是命令。他俩及时向分公司调度室和水手部报告险情，取出备用面纱、木屑、榔头等堵漏工具，与赶来的水手一道进行临时“急救”，暂缓渗水现象。此时，调度室第一时间安排当班调度员赶到现场指挥，果断对分节驳减载。分公司现场安全员、理货员也及时赶到现场，进行抢险安全与质量监控。拖轮公司也及时派出港拖402，从31#码头取抽水泵送至驳船。港拖1001又快速将遇险分节驳拖至浮吊码头，便于抢险人员排水和堵漏。
当晚21点左右，当长航轮船公司堵漏“专家”赶到现场处置险情时，称赞道：“由于港口人及早发现险情，抢险人员及时采取‘急救’法，不仅避免了分节驳渗水所造成的恶性后果，而且又方便了我们施行封堵措施。”（郑永星） |
| 2010-05-20 |
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