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| 紧盯年度任务 大干第二季度 |
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——国集分公司连连刷新集装箱生产记录
国集分公司紧盯全年任务指标，不断掀起大干二季度生产热潮，连续涌现高产班。继5月5日完成作业箱量941TEU高产任务后，5月12日又实现昼夜作业箱量达1016TEU，再次刷新港口昼夜集装箱生产记录。
5月12日白班计划有4艘集装箱船舶到港，装卸440TEU。由于天气原因，4艘集装箱船舶都在中午12时后靠泊，其中“泛亚太仓轮”进口100个空大柜，卸完再装重箱出口。当班生产调度立即安排堆高机作业空箱进新堆场，同时开通2条作业线，到18:30时，完成4艘集装箱船舶371TEU作业。
当晚夜班，在港船舶有“泛亚太仓轮”、“扬集2轮”、“中外运108轮”和“中外运107轮”等4艘船舶，夜间23:00后分别还有“集海祥轮”、“扬集16轮”、“申舟9轮”到港作业。当班调度科学合理安排机械、堆场。先用902岸桥作业“泛亚太仓轮”的出口重箱，用903岸桥作业“扬集2轮”白班进口空箱和重箱。根据“泛亚太仓轮”出口重箱大部分在A堆场，而“扬集2轮”进口箱主要进C4堆场的情况，正好够2条作业线错开作业，每条作业线各配3辆集卡，使机械配置更合理，促进生产效率提高。
当晚23:00时，“泛亚太仓轮”和“扬集2轮”作业完毕离港。在该两艘船舶作业结束前，调度人员提前通知前沿水手准备为船舶解缆，通知“集海祥轮”和“中外运108轮”准备上档作业，节省船舶换挡时间。同时，调度人员结合夜班生产忙的情况，要求各作业班组换班吃饭，至少保证一条线作业。夜班开工后，分公司夜班值班领导多次深入现场协调生产，督促安全，安监员奔波在各个作业点督促安全操作。
当晚，国集码头一片繁忙的景象，各集卡来回穿梭A、B、C三个堆场，前沿W902、W903两台岸桥有条不紊地进行装船和卸船作业，到翌日早晨08:00时，全体夜班人员一夜没有合眼，创下夜班单班作业量645标箱的优异成绩，当天全天完成箱量达1016TEU。（国集） |
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| 2010-05-25 |
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