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高温下的集装箱作业
朱分司钢材“水铁联运”业务正式启动
加大市场攻关 强化内部管理
煤码头认真贯彻港口联合办公会精神
港口集装箱生产再次取得好成绩
交流合作诚为先 优质服务赢市场
国集码头三大子系统稳步上线
港口夏季电煤中转运输提速
裕溪口现场煤堆暴雨下安然无恙
唱文化大风 谋和谐发展

改革钢板中转工艺 打造外贸理货品牌
           ——外贸码头实行中厚钢板精细化储运管理

  在实际生产中,中、厚钢板的储运管理一直是令业内同行感到头疼的难题。由于其规格、型号等相关参数均有很大差异,而客户提货时又时常指定单张板材提货,导致板材翻板率高,不仅对客户的提货带来诸多不便,同时也给港口造成人力、物力上的浪费。
  针对此种现象,朱家桥外贸码头分公司信息中心与理货队通力合作,认真研究中、厚钢板的堆存现状,从工艺环节、堆场布局、计算机管理等四个方面对朱分司钢板堆场进行规划与设计,对现有工艺进行改革,努力打造港口理货品牌。
  一是增加分拣环节。钢板进港后,第一步进入分拣区分类后再入正式货位。钢板上岸时,根据板材厂家、材质、规格等相关属性进行分类,按坐标方式将整个货场划分为区、行、堆,以数字标明每个货位的代码,在堆位上建立条码,在堆场上设立明显标识,使中、厚板材堆场管理数目清晰、作业流畅、准确无误。分拣环节的设立,加快了钢板入港落地速度,提高了生产效率,是钢板归类精细划分的重要环节。
  二是贴上货物标签。此次中、厚钢板中转工艺改革获得相关客户的大力支持,通过与相关厂家有效协商,最终在规范操作上达成一致:即钢板出厂前,由厂家统一印制货物信息标签,注明板材的厂家、材质、规格等相关参数,贴于板材位置醒目处,为朱分司板材分拣工作提供便利。
  三是集中堆放。在钢板作业中,朱分司以“降低作业成本”为原则,尽量使用单位电动作业成本远低于内燃设备的电动设备。为此,分公司将比较正规的西堆场定为钢板主要堆场,其起重设备为30.5吨场桥,将6#堆场作为辅助堆场。集中堆放不仅能降低港口作业成本,同时为客户提供一站式配货服务,减少水平运输作业量,从而体现品牌效应。
  四是实现数字化管理。朱公司信息中心以现有报表管理为基础,自主开发一套中、厚钢板管理系统。此系统将当前库存EXCEL报表进行数据校验并导入数据库,然后对数据库的数据进行多样化查询与自动统计,为客户提供虚拟堆场,并提供远程查询功能,实现计算机终端可随时、随地查到某厂家某种规格板材的朱分司某区某行某堆的具体堆存情况。将计算机数字化应用于货物、货位管理,大大减轻了工作人员劳动强度,实现了精细化钢板理货作业。
  钢板中转工艺改革使朱分司提高了中、厚钢板的管理效率和服务质量,大幅度降低了堆场内钢板异位移动差错率,同时也降低了水平运输使用率,延长了设备大修周期和实际使用寿命。(何海生 文)
2010-04-30  
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